Конвенция TIR – это система, которая позволяет грузовым автомобилям под таможенными печатями и пломбами, наложенными в месте отправления, пересекать все границы без проведения промежуточного контроля груза до прибытия в конечный пункт назначения. По сути, она представляет собой сложную гарантийную систему, позволяющую свести к минимуму расходы транспортных операторов и внешнеторговых организаций, обеспечивая при этом собираемость таможенных сборов. Сегодня к конвенции присоединились 55 стран. IRU производит, выдает и контролирует основной документ системы - книжки TIR (carnet TIR), которые после прохождения груза через все пограничные посты и его доставки получателю подлежат возврату в штаб-квартиру IRU для контроля.

В сфере больших денег рано или поздно это должно было произойти. То, о чем долго говорили между собой высокопоставленные транспортники и чего опасались простые автоперевозчики, все-таки случилось: под угрозой срыва оказались налаженные международные автоперевозки между Россией и странами Европы. Связанными в гордиев узел оказались финансовые интересы таможни, госчиновников, страховщиков и бизнесменов, система и практика применения Конвенции о международных дорожных перевозках (МДП или TIR – в английской аббревиатуре). Вовлеченными в конфликт оказались такие мощные организации и структуры, как ГТК, Минтранс России, АСМАП и IRU (по-русски МСАТ – Международный союз автомобильного транспорта). Это тем более удивительно, что проблема возникла не с бухты-барахты. А всплыла она наружу только после того, как в ноябре лопнуло терпение одной из сторон…

СУТЬ ПРЕТЕНЗИЙ:
КОРОТКО О ГЛАВНОМ

Прежде чем рассмотреть позиции заинтересованных сторон, важно понять, вокруг чего, собственно, сыр-бор. Разумеется, вокруг денег. А говорить о них нужно уважительно, языком цифр. Другое дело, что большие деньги шума не любят. Но раз уж конфликт получил широкую огласку, давайте разберемся, кто, что, кому и почему.

Было бы наивно полагать, что скандал разразился на ровном месте, тем более в канун самого любимого народом праздника – Нового года. ГТК потребовал от IRU выплатить около 60 млн. долларов США (по другим данным - $78 млн.) за не доставленные в 1998-2000 годах грузы. IRU полностью отрицал обоснованность таких претензий и переводил стрелки на «недобросовестных автоперевозчиков, уклоняющихся от уплаты таможенных пошлин». Понимая, что по формальным признакам выполнять взятые на себя обязательства по компенсации страховых случаев все-таки придется, в крайнем случае IRU был готов выплатить лишь треть названной суммы. В ситуации, когда каждый стоял на своем и не хотел идти на уступки, запаниковали все, кроме тех, кто владел тайными рычагами этой большой многоходовой игры. О накале нешуточных страстей говорил тот факт, что в Россию зачастили заграничные эмиссары, а в Москве прошла целая череда пресс-конференций, причем некоторые из них собирались «на скорую руку» и проводились чуть ли не одновременно под занавес рабочей недели – в пятницу вечером. Свою «единственно правильную» позицию представителям СМИ стремились разъяснить и ГТК, и Минтранс, и IRU.

Давно известно, что лучший способ обороны – нападение. Вот почему в Интернете появились всевозможные письма, заявления, ультиматумы, часть из которых таяла на сайтах, словно вытащенная из воды медуза на солнце. Дошло до того, что последовали обращения непосредственно президенту и премьер-министру. А когда появилось официальное предупреждение IRU о приостановке деятельности TIR в России с нуля часов 25 декабря, настала пора «сливать воду», «сушить весла» и подсчитывать убытки – конфликт, казалось, зашел в тупик. Но скандальный торнадо, грозивший напрочь смести «перевозчицкий» бизнес в нашей стране, а книжки МДП превратить в макулатуру, вдруг загадочным образом «рассосался»: председатель ГТК Михаил Ванин и генеральный секретарь IRU Мартин Марми встретились в Женеве и… ударили по рукам! ГТК полностью отказался от возмещения ущерба, а IRU снял едва не остановленную систему TIR на территории России.

В свете таких событий напрашивается ряд вопросов. Например, о чем шла речь на закрытых двухдневных переговорах? Какова реальная цена вопроса? Надолго ли заключено перемирие или война нервов может возобновиться в любой момент? К сожалению, эти и многие другие вопросы остаются без ответа, поскольку чиновники выбрали модную в последнее время формулу самозащиты – «Никаких комментариев». Злые языки между тем уверяют, что в этом деле не все так чисто как на поверхности – под водяной гладью достигнутого соглашения таятся настоящие рифы. Фарватер же компромисса, похоже, от всех засекречен.

Но не будем забывать, что на кону не только разовая выплата в казну нескольких десятков миллионов долларов, речь идет о суммах куда более внушительных и о том, кто будет стоять у истоков финансовых рек. О масштабах судите сами: ежедневно российскую границу на всем ее протяжении в обоих направлениях пересекают до четверти миллиона грузовиков, работающих по системе TIR. В случае отмены упрощенного пересечения границ, предусмотренного Конвенцией МДП, масштабы потерь отечественных и зарубежных автоперевозчиков могут составить более 120 млн. долларов США в сутки!

Есть мнение, что сыр-бор вокруг системы TIR разгорелся из-за желания ГТК получить свой кусок финансового пирога и ограничить деятельность иностранных перевозчиков путем узаконивания «карманных» бизнес-структур в лице таможенных брокеров и страховщиков. Другими словами, ГТК вроде бы намеревается создать систему страхования грузов, альтернативную ныне действующей. Разница заключается в том, что деньги будут получать не зарубежные организации, а российские, с которыми проще найти общий язык. Особенно если следовать поговорке «Прежде чем лезть в воду, не лучше ли договориться на бережку». В общем, при таком развитии событий гарантами доставки грузов будут выступать таможенные брокеры и владельцы складов временного хранения. «Свои», разумеется, подконтрольные…

… И ГРЯНУЛ ГРОМ

Старая русская поговорка гласит: «Пока гром не грянет – мужик не перекрестится». Но в том-то и дело, что «гром грянул» уже давно – еще в начале 2002 года, а «креститься» мужички наши стали только через десять месяцев.

Вот уже несколько лет система МДП как на территории России, так и в ряде других европейских стран испытывает предкризисное состояние. Об этом неоднократно говорилось на важных встречах и конференциях различного ранга как в самой России, так и далеко за ее пределами. На данной проблеме постоянно акцентировали внимание официальные лица. Неоднократно велись переговоры заинтересованных сторон, даже предпринимались какие-то действия для улучшения существующего положения. Более того, звучали сообщения о позитивных изменениях. И вдруг… А впрочем, почему «вдруг»?

Начиная с 1997 года, IRU и АСМАП четырежды заключали соглашения о сотрудничестве с российскими компетентными органами. По ним все претензии к системе TIR до июня 2000 г. считаются урегулированными. Однако, несмотря на возросшее количество совершенных организованной преступностью таможенных нарушений и признание этого факта председателем ГТК РФ во время встречи Михаила Ванина и Мартина Марми в феврале 2002 г., с этого времени IRU не удалось договориться о встрече с ГТК РФ и Минтрансом России. Обсуждение и начало исполнения договоренностей оказались сорванными, хотя планировались они на предложенной ранее основе, которая была и в соглашении о сотрудничестве с компетентными органами (речь – о специальных мерах по разрешению сложившейся чрезвычайно серьезной ситуации). О том, насколько важна встреча, говорит такая цифра: три из четырех таможенных претензий в мире поступают в IRU из Российской Федерации. Поставьте себя на ее место и дайте честный ответ, положа руку на сердце: стали бы вы мириться с таким положением дел?

Но и в этой ситуации IRU не сидел сложа руки, а предпринял ряд важных шагов, направленных на предотвращение надвигающегося кризиса. Заметим: не в одностороннем порядке, а совместно со своим постоянным представительством в СНГ и в сотрудничестве с АСМАП. Так, в феврале 2002 г. на встрече с Михаилом Ваниным IRU озвучил предложение, адресованное ГТК и Министерству транспорта России. Несмотря на то, что оно было формально принято, IRU до декабря 2002 г. так и не получил никакого ответа на многочисленные попытки договориться о встрече. В апреле этого же года IRU провел в Москве специальную пресс-конференцию, посвященную источникам кризиса и путям его преодоления. Просьба о встрече для завершения работы над предложенным соглашением о сотрудничестве была еще раз направлена во время визита г-на Марми, генерального секретаря IRU, в Москву в апреле, а затем и в мае текущего года. Но и это не все. IRU и его постоянное представительство в СНГ неоднократно направляли письма руководителям российского Министерства транспорта и ГТК, в том числе 19 ноября с просьбой о встрече для урегулирования проблемы.

Вот и представьте себе, сколько можно стучаться в закрытые двери, пытаясь дождаться ответа. В дополнение все это время Московское представительство IRU, используя все доступные средства, старалось убедить российские компетентные органы сесть за стол переговоров. По их словам, российские органы власти были немедленно информированы о решении Генеральной ассамблеи от 8 ноября (в отношении приостановления системы TIR в России), но никаких действий с их стороны не последовало. Но вернемся к развитию событий последних недель.

Первая из нынешней серии пресс-конференций по проблеме применения Конвенции МДП на территории России была проведена IRU 12 ноября 2002 г. в пресс-центре МИД. Она была озаглавлена торжественно и претенциозно: «Международные автомобильные перевозки: достижения и проблемы». В ней, помимо руководителей и функционеров IRU, приняли участие крупнейшие российские перевозчики, представители АСМАП и других заинтересованных организаций. С одним из основных докладов выступил заместитель генерального секретаря IRU, глава стратегического департамента этой организации Умберто де Претто. Свое выступление он озаглавил так: «TIR в России: 20 лет спустя». И хотя на пресс-конференции звучало немало критических замечаний по использованию системы TIR в нашей стране, ни слова не говорилось о возможности приостановки ее действия на территории России. Заметьте: пресс-конференция проходила 12 ноября, а как стало известно позже, решение о приостановке действия Конвенции МДП на территории России было принято в штаб-квартире МСАТ в Женеве еще 8 ноября. Так кто же прав?

ПЕРЕЧЕНЬ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫХ СИТУАЦИЙ


ПЕРВАЯ ГРУППА – ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КОМПАНИИ

1. Покупка (смена собственника) автотранспортной компании, имеющей допуск к использованию процедуры МДП.

2. Одномоментная замена значительной части руководящего органа (совета) автотранспортной компании, имеющей допуск к использованию процедуры МДП, новыми членами.

3. Распродажа собственного подвижного состава и взятие в аренду другого.

4. Распродажа производственных площадей автотранспортного предприятия.

5. Создание транспортных «дочек» с переводом в них наиболее нового подвижного состава типа «Евро-2» и получение на них разрешений ЕКМТ

ВТОРАЯ ГРУППА – ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ С ГРУЗАМИ И ОРГАНИЗАЦИЕЙ ПЕРЕВОЗОК

1. Замена прежнего водительского состава.

2. Одномоментное получение максимального количества книжек МДП в выдающей организации.

3. Резкое сокращение видов страхования перевозимых грузов.

4. Перепрофилирование деятельности на перевозку грузов с более высокими ставками таможенных пошлин (электроника, мебель, продукты питания и т.д.).

5. Резкое изменение перечня ранее перевозимых грузов на грузы с наиболее высокой ценой на внутреннем рынке (например, медикаменты и т.п.)

6. Изменение мест доставки грузов.

7. Стремление к получению в национальной ассоциации или у государственных органов разрешений (дозволов) стран, где отмечается высокая криминогенная обстановка в области организации и осуществлении международных автомобильных перевозок

8. Перевозка грузов с просроченными сроками хранения или употребления

ТРЕТЬЯ ГРУППА – ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ В ОТНОШЕНИИ ТРЕТЬИХ СТОРОН

1. Изменение получателей грузов

2. Перевозка грузов по «двойным инвойсам»

3. Смена ранее использовавшихся экспедиторских фирм

4. Переход на перевозку товаров, по которым возможна незначительная перекодировка перевозимых грузов

5. Выбор места доставки грузов, где зафиксированы или имеются основания полагать наличие случаев сговора таможенных брокеров, таможенников, других контролирующих органов, сотрудников складов с получателями.

Мне нужна помощь в открытии TIR. Любая информация, телефоны, стоимость, где, что и как всё это делаеться. Заранее спасибо.

и я бы не прочь узнать что по чём

Привет. Ищу сайты, где расписаны карточные фокусы, например, что-нибудь наподобие http://fokusnik.biz
Подскажите, пожалуйста, что-нибудь стоящее по теме фокусов.

Кто не согласен?

Кто не согласен?

Кто не согласен?

Создала тему, т.к. хочу знать ваше отношение к женским попкам. Многие же мужчины заглядываются на женские попки, а как вы относитесь к этому.
Для примера пару ссылок: zadnici.net, zadnici.net/albums

Hi
The interesting name of a site - www.renault-trucks.com.ua, interesting this here is very good.
Pay attention to streaming music online. Choose from Internet Radio Plus and the latest when needed music releases.Enjoy Your Life.My Blog

Hi
The interesting name of a site - www.renault-trucks.com.ua, interesting this here is very good.
The college of Life runs a diverse array of programmes and services which explore questions of fulfilment and ways to lead an improved life life gowns

Hi
The interesting name of a site - www.renault-trucks.com.ua, interesting this here is very good.
Specialist web shop, a lot of trend kinds of bridal dresses along with gowns, outfits, prom gowns, night gowns plus equipment.long evening dresses

50%+ however only an unpatriotic and unethical person buys from such a company importing expensive stuff as the men in Bicester and those at the Ugg HQ make such a hefty margin.. . Try going to Leicester for some British wares. It depends on which color you want. Most are different a different color than the rest of the shoe. The Chestnut color is the only one with a string that matches quite well. Coffee (dark brown) has a blue string on it. Ivory Tower (white) and Pale Pink have a light brown string, and Tobacco (light/medium brown) has a pink string. Check the link for the photos. Any site that advertises merchandise cheaper than the official manufacture's website is a fake site shipping gosh awful crappy knock-offs or simply collecting cash and not even bothering to ship fakes.. . Is that website listed on the official uggaustralia website as one of their online retailers? Only the one official uggaustralia website is allowed the use the word 'ugg' in the website address. That means that every website with the word 'ugg' in the name is a fake site. Always, no exceptions. cheap UGG boots UGG boots outlet
minnetonkas are awesome, they are made of real sheep skin, i wore them in the summmer and they kept my feet cool, and in the winter they kept my feet warm. they are cute, durable, and comfortable, they are by far my fav brand of shoes. you could also check out Toms Shoes, they are amazing, also if you buy one pair, a child in need gets a pair, one for one. they are both amazing shoes,. uggs are too over rated in my opinion. ugg short boots on sale
It's cold and it's supposed to rain this week. My guess is heavy rain and slush everywhere. Dress for winter. I see people with uggs all the time, but the weather will most likely suck, so it's something to consider. If I were you, I wouldn't, just cause the weather. I think the Chestnut colour and the bailey button triplet . Hope I helped x0x Because it's trendy. In the 90's, it was all about the flannel and teased hair, in the 80's it was all about the big hair and sequins and jeans. it's a vicious cycle.. Also, don't forget the little bumps, for example, where every girl wore belly-button showing t-shits and low-cut jeans. ugg outlet online cheap uggs for kids cheap in canada ugg gaviota black womens size 11 ugg boots uk outlet ugg lynnea sale ugg neema reviews ugg sandals slippers ugg replacement insoles size 12 ugg 1873 bailey button triplet ugg fluff momma boots ebay ugg 08 ugg cardy boots black ugg house slippers womens ugg boots men hilgard ugg venezia ugg lila black ugg retreat boots ugg boots news
ugg boots classic chocolate mens ugg boots baby ugg look alike boots ugg factory store wrentham ugg kaylana ugg plumdale ugg uk jobs ugg endell boots brown kensington ugg reviews uggs on sale chestnut ugg tasman black ugg nyc store ugg kids evie ugg quin ugg vaccine ugg boots coupons discounts ugg igloo gloves shearling ugg lo pro button denim ugg boots for sale in ireland ugg history australia

The interesting name of a site - www.renault-trucks.com.ua, interesting this
bearpaws are BOMB!!! . i have a pair, and i love them to death. there not much compared to uggs, but they definetly come in a close second!!
ugg boots in boston
ugg mens slippers uk UGG 5991

I would like to know what is this hairstyle technique known as backward layers and especially what is it used for. Is it true that this technique makes your hair hang in front of your face a lot? If not, what's its purpose? If you can add a link with a picture, that would be great. I tried to google it but did not have much luck. Thanks!. Wedding Dresses uk sale Hi well, I have a French speaking test next week and need some help. I tried to do it without a translator, but I am useless (I haven't been in at all so I'm very behind) So I ended up using the translator, but I know there are bits that are wrong. Can someone please help correct the mistakes and just sort it out in general? Also, if you would like to tell me off or give me tips or whatever, I'd really appreciate it too. Thanks . . The Piece;. English - I live in Fenham, near the city centre and general hospital. Fenham is in Newcastle, the North East of England, and probably the best city in England.. My house is big and untidy and comfortable and spacieux. I like that it is so big, but there are too many things and people in the house. I wish it was emptier and cleaner. But I guess it is alright for now. . I used to live with my uncle in a flat. It was small and only had one room. I used to sleep on the sofa-bed, but it was alright because I didn't stay for long, maybe only a month or so.. Not much! Well, actually there is quite alot, but it is expensive. There is all the activities in town, such as the cinema and restaurants, cafes and other places for us to relax. There are also many parks, though they are mainly family-oriented and for younger children. Usually, instead, (teens) just go to each others houses.. well, there are many museums, galleries, historical sights, everything. There's places like York and Alnwick, but that is on the outskirts of the city really. . Yes. Sometimes there is too much traffic and sometimes it is very expensive to live here. Also, there are no jobs for young people, which I hate, because then I can not afford to go anywhere.. I do not know. Maybe they should try and keep traffic out, or have a 'PArk and Ride' system in the city centre. As for jobs; I guess I am just going to have to try harder and be patient! . . French - J'habite dans Fenham, pr?s du centre-ville et de l'h?pital g?n?ral. Fenham est ? Newcastle, le Nord ? l'Est de l'Angleterre et sans doute la meilleure ville en Angleterre.. Ma maison est grande et en d?sordre et confortable et spacieux. Je ?a aime c'est si grand, mais il y a trop de choses et les gens dans ma maison. Je regrette que ce ne soit pas plus vide et plus propre. Mais je suppose que c'est bien pour maintenant. . J'habitude avec mon oncle dans un appartement. C'?tait petit et avait seulement une pi?ce. J'ai eu l'habitude de dormir sur le sofalit, mais il ?tait bien parce que je ne suis pas rest? pendant longtemps, peut-?tre seulement un mois ou ? peu pr?s. Pas beaucoup! Bien, vraiment il y a tout ? fait, mais c'est cher. Il y a toutes les activit?s dans la ville, comme le cin?ma et les restaurants, les caf?s et d'autres endroits pour nous pour se reposer. . Il y a aussi beaucoup de parcs, bien qu'ils soient surtout orient?s de famille et pour les enfants plus jeunes. D'habitude, au lieu de cela (l'adolescence) vont juste chez chacun d'autres logent.. bien, il y a beaucoup de mus?es, galeries, vues historiques, tout. Il y a des endroits comme York et Alnwick, mais c'est sur la p?riph?rie de la ville vraiment. . Oui. Quelquefois il y a trop de circulation et quelquefois il est tr?s cher de vivre ici. Aussi, il n'y a aucun emploi pour les jeunes gens, que je d?teste, parce qu'alors je ne peux pas me permettre d'aller n'importe o?.. Je ne sais pas. Peut-?tre ils devraient essayer et emp?cher la circulation d'entrer, ou avoir un 'PARC et un Trajet' le syst?me dans le centre-ville. Quant aux emplois; je suppose que je vais juste devoir essayer plus dur et ?tre patient!. . P.S. They are answers to seven different questions, so the probably don't make sense together!. wedding dresses online

cotton dress shirt marshall field's prom dresses jovani prom dress 1988 prom dresses wichita kansas long jacket dresses wedding dresses mermaid lilacs and pearls dresses dress for bridesmaid cotton casual dresses white fancy dress my bridal gown white wedding gowns autograph dress scalloped neckline moakler wedding dress champagne iridescent halter dress dress newborn dress ankle boots wedding rings trio rochester prom dress stores wedding dress 16 evening gown designs bridemaid giraffe dress camo dress irish wedding dresses dress footwear mascarade dresses wedding dress nj maternity gowns wedding fortune cookie prom dresses from uk men dress family dress up games nightclub dress code dress up book prom dresses mall of america superior bridal dress size 26 red prom dresses jovani formal wear after five dress code 200 british pounds flower girl dresses in uk worlds most beautiful dresses vintage corsetry bridal discount dresses dresses mail order formal dress shopping bridal sleeve buy cocktail dresses niteline della roufogali formal dresses london bridal stores prom dresses necklese bridal undergarments wedding dress pickups sales prom dresses horse dress up games toddler dress shoe dress with shrug designer replica handbags satin strapless dress girls satin dresses bridal atlanta ga la femme 12835 a line wedding gown princesa prom dresses prom dresses mori lee ladies dress shoes Sheath/Column Wedding Dresses bratz dress up game taffeta bridesmaid dresses affordable ballroom dresses greensboro prom dresses memphis prom dresses jenny dress www edressme com dresses for summer wedding wide women's dress shoes evening dresses in the uk 15 dress summer prom dresses 2005 bridal hat hagerstown bridal elegant silk dress up eastenders people gorgeous prom dresses tailored dresses gowns and wedding wedding dress plus size long sleeve sweater dresses petite evening dress wedding dresses for beach good dress stores cheap vintage prom dress dress armani sweet sixteen party dress egyptian fancy dress african american dress designers plus gowns weddingshoes easter girls dress jewelry bridal for girls dress bridal canadian celebrity awards dresses bridal shoe low heel latin dresses uk dress hem marquise diamond bridal set connecticut bridal shops wedding dress store boutique evening fairy princess dress bridesmids dresses design own bridesmaid dress prom night dresses prom dresses in az dress 1800 denver bridal stores mariah carey dress beach weddings north carolina dress modest mother of the bride's dresses aqua evening dress long white nightgown prom dresses or gowns taffeta dresses favors montreal 60s style dresses
cheap cocktail dresse zoe dress las vegas buy back flirt maggie sottero jovani prom dress 10466 dessy bridesmaids red corset prom dresses 1980 dress prom dresses in huntsville tea length wedding dress formal attire women cheat prom dresses little black dress strapless personalised tracksuits italian wedding gowns bridal headwear strapless satin dresses satin maternity dress shelli segal bridesmaid dress discount designer evening dresses windsor dress ny clothes stores dresses for sweet 16 dress up the girls lady evening wear fairy prom dress wedding dresses mother of the bride dresses from prom dillards plus size prom dresses dark pink prom dresses glitz prom dresses dress lace back petite plus size dress lewisville bridal winter white wedding formal gowns brisbane oscars dresses 2007 bridesmaid dresses plus size long casual dress disco attire festival dress bridesmaids new york red semi dresses own prom dress orange prom plus size women evening wear s party dresses formal dress shirts floral evening dresses evening gowns perth www promdresses co uk discontinued wedding dress cheap puffy prom dresses destination informal wedding dresses melbourne wedding dresses second hand ball gowns evening bolero online shopping dresses sass dress seersucker dresses vintage prom dress